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| Razia é piloto de testes na F-1 e corre na GP2. Foto: Divulgação |
O lendário circuito de Mônaco analisado por um baiano que vive de perto a realidade da Fórmula 1. Luiz Razia, piloto de testes da equipe Team Lotus, dá as suas impressões sobre a prova que acontece no próximo domingo (29), às 9h, no Principado europeu, e é a mais esperada por muitos fãs do automobilismo. Sobre duas das principais novidades dos carros da categoria em 2011, a asa móvel e o Kers, Razia já tem opinião formada: "Não concordo com a asa móvel para Mônaco. Já o Kers pode fazer mais diferença do que em outros circuitos, pois, como tem muita saída de curva, o importante é usá-lo no momento certo". A maior parte dos pilotos concordam com o baiano e chegaram a assinar um documento solicitando que o recurso da asa não fosse usado na corrida, o único a não assinar foi Michael Schumacher. Mônaco praticamente não tem retas. Por isso, o principal desafio das equipes é conseguir preparar os carros com a maior aderência possível, para conseguir velocidade no circuito travado. Os pneus também entram em jogo na estratégia e para o piloto da Team Lotus eles são um das incógnitas da prova. "É realmente difícil de saber é o que pode acontecer com os pneus supermacios. Nos primeiros testes eles acabavam em três voltas", avaliou Razia. Lembrando Nelson Piquet, que chegou a dizer que guiar em Mônaco é como "andar de bicicleta na sala", Razia chamou a atenção para o desgastes do pneus supermacios. "É muito importante tambem manter uma alta concentração para jamais errar, uma vez que os pneus soltam bastante borracha no circuito e a pista vai ficar cada vez mais estreita", disse.
Campeonato - Quando o sinal verde for acionado no domingo, além de conseguir chegar até o fim da prova, a busca do pilotos será por frear o domínio que Vettel instalou desde o início da temporada. Depois de vencer quatro das cinco corridas do ano, o alemão da RBR abriu vantagem de 41 pontos na classificação e é o nome a ser batido nas 72 voltas.
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