Metrô vai tirar 5 mil pessoas dos ônibus da Lapa a Pirajá

A linha Estação Pirajá / Lapa parte para mais uma empreitada e quem sobe naquele carro já sabe que a viagem é longa. A vendedora de roupas Débora Souza Santana, 30 anos, até encontra uma cadeira vazia, mas sabe que a paciência é sua fiel companheira. “A depender do horário e do dia, pode durar uma hora e meia”, diz.Talvez Débora não saiba, mas ela será uma das cerca de 5 mil pessoas que, com o metrô, deixarão de usar os ônibus que saem da Estação Pirajá em direção à Lapa. Hoje, a empresa Barramar faz a linha completa, com seis ônibus. Quando o metrô Pirajá / Lapa estiver em funcionamento – a previsão é para o final do ano que vem – o tempo de viagem de Débora cairá para 19 minutos, incluindo os tempos de paradas nas estações intermediárias, segundo a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). “Com certeza o metrô vai melhorar e facilitar nossa vida porque é mais rápido, não vai ter congestionamento e cabe mais gente”, acredita Débora. A reclamação maior é em relação à tarifa. Segundo divulgado na segunda-feira, o valor será de R$ 3,10 para quem usar somente o metrô, e R$ 3,90 para quem utilizar a integração ônibus + metrô. “A passagem é cara. O salário mínimo é uma porcaria. Acho que poderia ter as duas opções (ônibus e metrô)”, diz Débora, que mora no Calabetão, bairro próximo à Estação Pirajá. A opinião de Débora é a mesma de Natalie Lima, 20 anos, que mora em Cosme de Farias, Brotas, mas trabalha na estação com pesquisa de opinião. “Aqui já tem ônibus que vai para a Lapa. Por que esse metrô tem que ser tão caro? Esse povo acha que o baiano tem dinheiro, é?”. A dona de casa Neide Maria, 32 anos, moradora de Paripe, também acha que “o preço da passagem do metrô é salgado para o trabalhador”. Mas ela reconhece a agilidade do metrô. Até porque, a espera não é só na viagem. “A ideia é boa. Aqui merece mesmo um metrô porque é um transtorno só. Às vezes a gente quer ir ali no centro para fazer uma besteira e temos que ficar 40 minutos numa fila para entrar no ônibus”. Governo e prefeituras assinam contrato do programa de viabilização do metrô Benefícios Apesar dos questionamentos com relação ao preço, os usuários são unânimes quanto aos benefícios que esse tipo de transporte pode oferecer. “Faço de tudo para não vir para cá por causa da demora dos ônibus e das imensas filas que se formam. Sou da opinião de que o metrô é muito bem-vindo”, afirma a vendedora Jacineide Madalena Alves, 38 anos, que prefere pegar ônibus do bairro Vila Canária sentido Lapa por ser mais rápido. Para o representante de vendas Edvaldo Pereira Coutinho, 69, morador do bairro de Valéria, o metrô será mais eficiente que o ônibus porque tem mais espaço para passageiros. “Com certeza vai diminuir as filas. Aqui a demanda é muito maior que a oferta. Os ônibus saem todos os dias superlotados, é terrível”. Linhas O redesenho das linhas de ônibus em função do metrô estará previsto no edital de licitação que está sendo elaborado, ainda sem data definida para ser lançado, informou o secretário de Urbanismo e Transportes da prefeitura, José Carlos Aleluia. O que se sabe é que as linhas de ônibus que hoje fazem o percurso previsto para o metrô serão retiradas. Este é o caso dos ônibus que trafegam pelo percurso que futuramente será a Linha 1, que ligará a Lapa ao Acesso Norte. A previsão do governo é de que até 2014 a linha se estenda até a Estação Pirajá. Será o sistema rodoviário o responsável pela alimentação do sistema metroviário. Governo estabelece R$ 3,90 para integração, mas não define prazo para metrô chegar a Cajazeiras Dos R$ 3,90 da passagem, R$ 1,10 será repassado para as empresas de ônibus. Segundo Aleluia, não há possibilidade de o valor da passagem do metrô ser reduzido, exatamente porque prefeitura e governo já selaram um acordo para que não haja concorrência entre os dois meios modais. Ainda segundo o gestor, a prefeitura e estado estão estudando quais serão as linhas a serem desativadas. Dois viadutos entre avenidas Paralela e Luis Eduardo Dentro do plano de mobilidade urbana de Salvador, novas obras foram anunciadas na manhã de ontem. O governador Jaques Wagner assinou, em São Gonçalo do Retiro, uma ordem de serviço para a construção de duas alças de ligação entre a BR-324 e a Avenida Luis Eduardo Magalhães. As obras, com extensão de um quilômetro, vão custar R$ 7,2 milhões e devem ficar prontas em seis meses. Com os viadutos, veículos oriundos da Paralela/Luís Eduardo poderão acessar a Bonocô sem ter de passar pela Rodoviária/Iguatemi. Governador assina ordem para construir vias de ligação entre a BR-324 e a Paralela Já os veículos oriundos da BR-324 poderão acessar a Luis Eduardo/Paralela sem precisar passar pelo Retiro. Enquanto isso, veículos oriundos da Avenida San Martin poderão acessar a Bonocô sem passar pela Rótula do Abacaxi. Na semana passada, o governo já havia anunciado o início das obras de um complexo de três viadutos no Imbuí e em Narandiba, na Paralela. Para Wagner, as intervenções podem finalmente aliviar o trânsito de Salvador. “O tráfego é um dos elementos da piora da qualidade de vida. Vamos tentar fazer com que as pessoas deixem de perder duas horas em engarrafamentos, dentro de um ônibus para ir ao trabalho”, afirmou. Segundo ACM Neto, a obra traz uma solução importante. “Daqui a alguns anos, quando tudo estiver funcionando, vamos ter uma outra perspectiva de transporte público”.Matéria original Correio 24hMetrô vai tirar 5 mil pessoas dos ônibus da Estação da Lapa a Pirajá