A FIA, Federação Internacional do Automóvel, exigiu que algumas equipes fizessem ajustes na asa traseira antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Especulava-se que apenas a McLaren fosse obrigada, mas a organização deixou claro que a equipe não foi a única.
Portanto, a intervenção da FIA nas asas traseiras mexeu com as previsões em várias casas de apostas, já que os apostadores ficam de olho em tudo. Saiba quando apostar e quando parar.
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Vale destacar que a polêmica surgiu após críticas da Red Bull Racing sobre a McLaren. Na ocasião, a reclamação era sobre uma flexibilidade excessiva da asa traseira, o chamado “mini DRS”.
O elemento superior da asa traseira da McLaren estava fazendo um giro para trás que ajudava a abrir um slot, ocasionando em um benefício de ganho de velocidade em linha reta.
Porém, a FIA redefiniu as tolerâncias no esporte e, com isso, algumas equipes foram obrigadas a fazer ajustes, mas sem citar quais. Certo é que, entre elas, a McLaren estava presente.
FIA destaca que não foi só a McLaren
O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, chegou a destacar que a FIA enviou um comunicado detalhando tudo o que é aceitável para as flexibilidades.
“Emitimos depois de Singapura alguma comunicação sobre as asas traseiras, dizendo o que consideraríamos aceitável ou não. Dois ou três times tiveram que fazer pequenos ajustes para se adequar”, disse Tombazis em entrevista à Autosport.
Para a Motor Sports, um porta-voz da McLaren confirmou que a equipe fez ajustes.
"Como mencionado anteriormente, a McLaren se ofereceu proativamente para fazer alguns pequenos ajustes em nossa asa traseira após o GP do Azerbaijão. Fizemos pequenos ajustes em todas as nossas asas traseiras desde Baku, em diferentes graus, para garantir que não haja mais problemas nessa área”, revelou.
Nikolas Tombazis ainda destacou que a McLaren não ignorou os pedidos da FIA e, se tivessem feito isso, seriam denunciados. Porém, ele ressaltou que a equipe costuma colaborar sempre que necessário.
Temporada 2024 da Fórmula 1 está na reta final
Restando três etapas para a concretização da temporada 2024, o Campeonato Mundial de Pilotos está bem encaminhado, mas o de Construtores ainda está aberto.
Max Verstappen é o líder com 393, contra 331 de Lando Norris. Como o holandês venceu no GP do Brasil, conseguiu respirar, já que o rival estava embalado. Em terceiro, Charles Leclerc, com 307 pontos, da Ferrari.
Já entre as equipes, a McLaren lidera com 593 pontos, seguidos pela Ferrari e Red Bull, com 557 e 544, respectivamente. Dessa forma, a emoção da Fórmula 1 se reflete nos mercados de palpites disponíveis na 20Bet Apostas. Pratique o jogo seguro.
A próxima corrida será o Grande Prêmio de Las Vegas, no dia 24 de novembro, na madrugada brasileira, às 3h, horário de Brasília. No dia 1º de dezembro é a vez do Grande Prêmio do Catar, e o encerramento da temporada será no dia 8, no Grande Prêmio de Abu Dhabi.
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