Nova pista em aeroporto só ficará pronta depois da Copa de 2014

Quem chegar em Salvador para a Copa das Confederações encontrará um aeroporto em meio ao tumulto da reforma. Segundo o superintendente do Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães, Manoel Henrique Cardoso Bandeira, as obras da nova torre de comando e de modernização do terminal de passageiros ainda não estarão acabadas em 2013 e a tão esperada segunda pista não ficará pronta para a Copa do Mundo de 2014. O superintendente informou ontem que o projeto de reforma requer R$ 85 milhões (embora só R$ 47 milhões já estejam garantidos pelo governo federal através do PAC da Copa). “Serão trocados elevadores, escadas rolantes, placas de sinalizações e melhorada a acessibilidade para pessoas com deficiência e dificuldade de locomoção”, explica Bandeira.Ainda segundo Manoel, a licitação para as obras será lançada até o fim do mês, e ainda na próxima semana será expedida a ordem de serviço para a nova torre de controle – que deverá ficar pronta em 1 ano. “O aeroporto não excederá a sua capacidade porque ainda existem áreas inutilizadas que serão aproveitadas depois das reformas. Temos condições de receber quase 1 milhão de pessoas para o Carnaval, então temos condições para receber gente para a Copa do Mundo”, avalia o superintendente. Segunda pistaDesde fevereiro de 2011, se espera a abertura da licitação para as obras da segunda pista para voos domésticos e internacionais (hoje existe uma segunda pista, mas apenas para aviões de pequeno porte). Segundo Bandeira, porém, o estudo de impacto ambiental, feito pela empresa paulistana Walm Engenharia Técnica Ambiental Ltda., ainda não foi concluído. O estudo deveria ter sido concluído em março deste ano. O CORREIO procurou a empresa de São Paulo, que recebeu R$ 1,2 milhão para realizar os estudos, mas o responsável não foi encontrado. Segundo a assessoria de comunicação da Infraero, não existe previsão de início nem de conclusão das obras da segunda pista. Lilian Pitanga, chefe de gabinete da Secretaria Estadual para Assuntos da Copa do Mundo da Fifa Brasil 2014 (Secopa), afirma que “a pista principal já atende perfeitamente a cidade em época de grandes eventos, como o Carnaval. O que é imprescindível é o terminal de passageiros e o pátio de aeronaves, que já estão previstos no projeto de modernização do aeroporto”. O aeroporto tem um movimento hoje de 8,3 milhões de passageiros por ano - a capacidade total é de 10,5 milhões de passageiros anuais. Além da preocupação com a infraestrutura, Bandeira diz que são necessárias novas linhas de ônibus que operem no aeroporto e a melhoria no terminal viário. Ele pretende negociar a questão com município e estado. “Sem o apoio deles teremos problemas dentro do aeroporto”, conta. Curso para melhorar acessibilidadeA Infraero formou ontem a primeira turma do Curso de Atendimento à Pessoa com Deficiência ou Mobilidade Reduzida no Aeroporto Luis Eduardo Magalhães. O curso capacitou 100 funcionários da Infraero, empresas aéreas, terceirizadas e órgãos públicos que trabalham no aeroporto. Para Antônio Borges dos Reis, diretor da Secretaria de Políticas de Acessibilidade e Planejamento Urbano do Ministério das Cidades, a infraestrutura não é suficiente para o preparo para a Copa. “Só teremos acesso pleno quando sensibilizarmos as pessoas e esse é um dos objetivos desse curso”, explica. A previsão da Infraero é de formar 12 mil pessoas principalmente nos aeroporto das cidades-sede, até 2014.